من آسيا إلى أوروبا.. حرائق تلتهم الغابات وتقترب من التجمعات السكنية

حرائق ترسم حزاماً من اللهب حول العالم

<p class='article-text'><div data-empty="false">في الأول من ديسمبر عام 1974، تحولت رحلة جوية عادية إلى واحدة من أبرز الكوارث الجوية في الولايات المتحدة، بعدما اصطدمت طائرة تابعة لشركة «تي دبليو إيه» بجبل ويذر في ولاية فرجينيا، ما أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها، وعددهم 92 شخصاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كانت الرحلة 514، وهي من طراز بوينغ 727، متجهة من إنديانابوليس إلى مطار واشنطن الوطني، مع توقف في كولومبوس بولاية أوهايو. لكن بسبب الرياح الجانبية القوية، جرى تحويل الرحلة إلى مطار واشنطن دالاس الدولي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>تصريح قصير.. وقرار قاتل</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أثناء اقتراب الطائرة من مطار دالاس وسط ظروف جوية صعبة، سمح مراقبو الحركة الجوية للطاقم بالهبوط تدريجياً إلى ارتفاعات منخفضة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد أن أبلغ الطاقم بأنه على ارتفاع 7 آلاف قدم، حصلت الرحلة على تصريح لاتباع إجراء اقتراب باستخدام نظام الملاحة VOR/DME للمدرج 12، من دون أن يتضمن التصريح قيوداً جديدة على الارتفاع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في قمرة القيادة، قال قائد الطائرة: «الحد الأدنى هو 1800»، فرد مساعده: «ابدأ بالهبوط». وهنا بدأت سلسلة الأحداث التي قادت إلى الكارثة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فهم الطاقم تصريح الاقتراب على أنه يسمح له بالهبوط مباشرة إلى ارتفاع 1800 قدم، باعتباره الحد الأدنى المسموح به أثناء الاقتراب، رغم أن الطائرة لم تكن قد وصلت بعد إلى المرحلة التي يصبح عندها هذا الارتفاع آمناً. وبناءً على هذا الفهم، بدأ الطيارون الهبوط والطائرة لا تزال على بعد نحو 25 ميلاً بحرياً من المطار، فوق منطقة جبلية تضم تضاريس مرتفعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الطائرة كانت تحت السيطرة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واصلت الرحلة 514 هبوطها حتى اصطدمت بالمنحدر الغربي لجبل ويذر، على بعد نحو 25 ميلاً بحرياً شمال غرب مطار واشنطن دالاس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم تكن الطائرة خارجة عن السيطرة؛ بل وقع الحادث ضمن ما يعرف بـ«الاصطدام المتحكم به بالأرض»، حيث كانت الطائرة تحت سيطرة الطاقم لحظة اصطدامها بالتضاريس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>موقع التحطم والمنشأة السرية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اصطدمت الطائرة بالمنحدر الغربي لجبل ويذر، على بعد نحو 25 ميلاً بحرياً شمال غرب مطار واشنطن دالاس الدولي. ولفت موقع الحادث اهتمام وسائل الإعلام آنذاك لوجود منشأة فيدرالية سرية بالقرب من مكان التحطم، وهو ما أوردته صحيفة «نيويورك تايمز» في تقرير نشرته في 2 ديسمبر 1974، بعد يوم واحد من الكارثة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>سوء تفاهم بين الطيار والمراقب</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بعد التحقيق، خلص المجلس الوطني لسلامة النقل إلى أن السبب المحتمل للحادث كان قرار الطاقم بالهبوط إلى ارتفاع 1800 قدم في وقت مبكر، قبل وصول الطائرة إلى الجزء المحدد من مسار الاقتراب الذي يُسمح فيه بهذا الارتفاع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فقد كان ارتفاع 1800 قدم هو الحد الأدنى المقرر في مرحلة لاحقة من الاقتراب، وليس ارتفاعاً يمكن للطائرة النزول إليه فور حصولها على تصريح الاقتراب. وبسبب هذا الفهم، بدأت الطائرة الهبوط وهي لا تزال بعيدة عن المطار، ما جعلها تقترب من التضاريس الجبلية على ارتفاع منخفض قبل أن تصطدم بجبل ويذر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن التحقيق أشار أيضاً إلى عامل بالغ الأهمية، وهو الغموض في إجراءات مراقبة الحركة الجوية. فقد رأى المجلس أن تصريح الاقتراب الذي منحه المراقب لم يكن واضحاً بما يكفي بشأن الارتفاع الذي يتعين على الطائرة الحفاظ عليه خلال تلك المرحلة من الرحلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبينما فهم الطيارون أن التصريح يسمح لهم بالبدء في الهبوط إلى 1800 قدم، لم يكن هذا هو المقصود من جانب المراقب، إذ كان ينبغي للطائرة أن تحافظ على ارتفاع أعلى إلى أن تصل إلى النقطة المحددة في مسار الاقتراب التي يصبح عندها النزول إلى 1800 قدم آمناً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهكذا نشأ اختلاف في فهم التعليمات بين قمرة القيادة ومراقبة الحركة الجوية، ولم يدرك أي من الطرفين أن الآخر يفهم التصريح بطريقة مختلفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أشار التحقيق إلى أن مخطط الاقتراب لم يوضح بصورة كافية التضاريس المرتفعة المحيطة بمسار الطائرة، ولم يجعل خطر النزول إلى 1800 قدم في تلك المرحلة واضحاً للطاقم. ورغم أن ارتفاعات التضاريس كانت مدرجة على المخطط، فإن طريقة عرضها لم تكن كافية لتنبيه الطيارين إلى أنهم، إذا بدأوا الهبوط مبكراً، قد يصبحون على ارتفاع خطير مقارنة بالجبال الواقعة أسفل مسارهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>كارثة كشفت ثغرات في نظام الطيران</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لم يلقِ التحقيق المسؤولية كاملة على الطاقم وحده، إذ أشار إلى أوجه قصور لدى مراقبة الحركة الجوية وإلى غياب الوضوح في المصطلحات والإجراءات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأصبح حادث الرحلة 514 مثالاً بارزاً على خطورة سوء التواصل بين الطيارين والمراقبين، وكيف يمكن لعبارة قصيرة أو فهم مختلف لتصريح واحد أن يقود إلى عواقب كارثية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد أكثر من خمسة عقود، لا تزال كارثة الرحلة 514 تُذكر باعتبارها درساً قاسياً في أهمية وضوح التعليمات والالتزام الصارم بحدود الارتفاع أثناء الاقتراب من المطارات.</div></p>

جملة قصيرة قادت طائرة إلى الجبل.. كيف أودت كارثة 1974 بحياة 92 شخصاً؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">تم تفادي كارثة محتملة يوم الجمعة بعدما أدرك أحد مراقبي الحركة الجوية في فينيكس أن طائرتين تابعتين لشركة أمريكان إيرلاينز تحملان نفس رقم الرحلة عن طريق الخطأ، فسارع إلى اتخاذ الإجراءات اللازمة لتجنب حدوث أي التباس وإبقائهما على مسافة آمنة من بعضهما.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهر تسجيل صوتي للواقعة، بعد منتصف ليل الجمعة بقليل، كيف توصل المراقب إلى حل لضمان الحفاظ على المسافة الآمنة المطلوبة بين الطائرتين، اللتين كانتا تحملان كلتاهما رقم الرحلة "أمريكان 2482"، وذلك عندما وصلت إحداهما من شيكاغو بعد وقت قصير من إقلاع الأخرى من فينيكس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال المراقب بعد أن غادرت الطائرة المنطقة بأمان: "أعمل في مجال مراقبة الحركة الجوية منذ 25 عاما، ولم يسبق لي أن رأيت طائرتين تستخدمان تقريبا رمز نداء واحدا. هذا أمر لا يُصدق حقا."</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولو اعتقد كلا الطيارين أن المراقب يوجههما للتحليق على الارتفاع نفسه أثناء توجههما نحو بعضهما، فقد يصطدمان، ولذلك كان من الضروري أن يعرف كل منهما أي طائرة كان المراقب يقوم بتوجيهها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> ويظهر التسجيل الصوتي الذي نشره موقع "ايه تي سي دوت كوم" لمراقبة الحركة الجوية كيف بدأ المراقب سريعا في استخدام عبارتي "أمريكان 2482 القادمة" و"أمريكان 2482 المغادرة"، حتى يتمكن من التمييز بوضوح بين الطائرتين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأبقى المراقب الطائرة القادمة على ارتفاع آمن فوق الطائرة المغادرة، حتى مع تقارب مساري الطائرتين، كما تأكد من أن طياري الطائرتين كانا قد رأى كل منهما الآخر عندما كانتا لا تزالان تفصل بينهما عدة أميال. كما وجه الطائرة المغادرة على عدم الصعود إلى ارتفاع كبير للغاية، حتى تظل هناك مسافة فاصلة بين الطائرتين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال المراقب في وقت لاحق "كان من الممكن أن تكون العواقب كارثية، لكنني سعيد لأن الأمور سارت بشكل جيد ".</div></p>

كارثة جوية كادت تقع.. طائرتان برقم واحد

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بعد أكثر من 74 عاما على اختفائها في مياه المحيط الأطلسي، نجح فريق من الباحثين في العثور على حطام طائرة الركاب "كليبر إنديفور" (Clipper Endeavor) التابعة لشركة بان آم الأميركية في اكتشاف أعاد إلى الواجهة واحدة من أكثر الكوارث الجوية تأثيرا، والتي أسهمت في تغيير إجراءات السلامة التي يشاهدها ملايين المسافرين اليوم قبل كل رحلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي 2 يونيو 2026، تمكن فريق بحث من تحديد موقع الطائرة باستخدام جهاز سونار عالي الدقة، خلال مهمة قادتها مؤسسة التراث الجوي والبحري بالتعاون مع قناة ديسكفري ومنظمة ديب سي فيجن. وبعد ذلك، التُقطت صور لحطام الطائرة وهي مستقرة على عمق يقارب 600 متر تحت سطح المحيط الأطلسي قبالة سواحل بورتوريكو، ولا تزال بعض العلامات المميزة على هيكلها المصنوع من الألومنيوم ظاهرة بوضوح.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>بحث استمر سنوات</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدأ المؤرخ روس ماثيوز، رئيس ومؤسس مشارك لمؤسسة التراث الجوي والبحري، البحث عن الطائرة عام 2019، حيث عمل على دراسة موقع الحادث وتضييق نطاق المنطقة التي يُعتقد أن الطائرة غرقت فيها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتسارعت المهمة عندما مرت سفينة الأبحاث فوغرو برازيليس بالمنطقة أثناء رحلتها من ترينيداد إلى خليج المكسيك. وتوقفت السفينة قبالة سان خوان، واستخدمت مركبة غاطسة ذاتية القيادة (AUV)، وهي غواصة غير مأهولة مزودة بأجهزة استشعار، لمسح قاع البحر وفق مسار مبرمج مسبقًا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجمعت المركبة بيانات تفصيلية عن المنطقة المستهدفة، قبل أن يكشف تحليلها عن موقع الحطام على عمق يقارب 600 متر. وأظهرت صور السونار شعار شركة بان آم وعلامات واضحة على جسم الطائرة، ما أكد هوية الحطام، وفق تقرير لموقع " IFLScience".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووصف المستكشف جوش غيتس، الذي شارك في المشروع بالتعاون مع قناة ديسكفري، لحظة ظهور الصور الأولى بقوله: "لقد شهقنا جميعا".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>رحلة انتهت بمأساة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كانت الطائرة من طراز دوغلاس DC-4 وتشغل رحلة بان آم رقم 526A، التي أقلعت من سان خوان متجهة إلى نيويورك في 11 أبريل 1952.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان على متنها 64 راكبا وخمسة من أفراد الطاقم. وبعد دقائق قليلة من الإقلاع، تعرضت عدة محركات لأعطال متتالية، ما جعل الطائرة غير قادرة على مواصلة الطيران.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واضطر الطيار إلى تنفيذ هبوط اضطراري على سطح المحيط بعد نحو تسع دقائق فقط من الإقلاع، وسط ظروف جوية صعبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم نجاة جميع من كانوا على متن الطائرة من الاصطدام الأولي بالماء، فإن الطائرة بدأت بالغرق سريعا، بينما حاول الركاب وأفراد الطاقم الخروج منها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتمكنت فرق خفر السواحل الأمريكي والقوات الجوية من إنقاذ 12 راكبًا وجميع أفراد الطاقم الخمسة، في حين لقي 52 راكبًا مصرعهم قبل الوصول إلى بر الأمان. وعُرفت الكارثة في بورتوريكو باسم "مأساة الجمعة العظيمة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>كارثة غيّرت سلامة الطيران</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لم يقتصر التحقيق في الحادث على أسباب الأعطال الميكانيكية، بل ركز أيضًا على ما جرى بعد الهبوط الاضطراري، إذ أظهرت التحقيقات أن كثيرًا من الركاب بقوا داخل المقصورة الغارقة وسط حالة من الارتباك، في ظل غياب تعليمات واضحة للإخلاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إجراءات السلامة قبل الإقلاع</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي ذلك الوقت، لم تكن شركات الطيران تقدم عروضا موحدة لشرح إجراءات السلامة قبل الإقلاع، كما هو متبع اليوم، ولم يكن الركاب يتلقون شرحًا لمخارج الطوارئ أو سترات النجاة أو أساليب الإخلاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأدى هذا الحادث لاحقًا إلى إدخال العروض التوضيحية الإلزامية لإجراءات السلامة قبل الإقلاع، وهي التعليمات التي أصبحت جزءًا أساسيًا من كل رحلة جوية حول العالم، وما زال ملايين المسافرين يشاهدونها حتى اليوم.</div></p>

74 عاماً في قاع الأطلسي.. الطائرة التي غيّرت إجراءات السلامة

<p class='article-text'><div data-empty="false">واصلت حرائق الغابات اجتياح فرنسا وإسبانيا، أمس، مع إجلاء سكان وسياح بالقوارب من شبه جزيرة كاب فيريه السياحية الفرنسية، في حين حصلت باريس على تعزيزات أوروبية لمكافحة النيران، على غرار إسبانيا التي وصف رئيس حكومتها الوضع بـ«الكارثي» عقب إعلان حالة الطوارئ قرب مدريد. </div></p><p class='article-text'>وأتى أكبر حريق غابات تشهده فرنسا منذ بداية الموسم والمندلع في منطقة كاب فيريه، على نحو 10 آلاف هكتار، وتسبب في إجلاء 35 ألف شخص، في حين تشهد إسبانيا وضعاً مأساوياً، بحسب رئيس وزرائها، مع اندلاع عدة حرائق متزامنة على مشارف مدريد.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأُجلي نحو 19 ألف شخص أو حوصروا داخل منازلهم في منطقة مدريد، جراء أسوأ حريق في تاريخ منطقة العاصمة الإسبانية، إذ أتى حتى الآن على 6 آلاف هكتار، وفق ما أعلنت حاكمة منطقة مدريد إيزابيل دياز أيوسو.</div></p><p class='article-text'>وقالت خلال مؤتمر صحفي، إن الوضع يمثل كارثة لمنطقة كهذه تضم كثافة سكانية وعمرانية، مضيفة: «لم نواجه وضعاً مماثلاً من قبل».</p><p class='article-text'>وأعلن محافظ منطقة مدريد أن حريقين من أصل ثلاثة في غرب العاصمة الإسبانية باتا على وشك الاندماج لتشكيل حريق واحد، محذراً من أن النيران أصبحت خارجة عن السيطرة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال رئيس الوزراء بيدرو سانشيز عبر إكس: «نشهد وضعاً كارثياً، ليس فقط في مختلف المقاطعات الإسبانية، بل أيضاً في مناطق من دول مجاورة». </div></p><p class='article-text'>وصرح وزير الداخلية، فرناندو غراندي مارلاسكا، بأن الهدف الرئيس هو منع الحرائق المشتعلة في عدة قرى على بعد نحو 60 كيلومتراً غرب مدريد من الامتداد.</p><p class='article-text'>وأضاف خلال زيارته مركز القيادة في سينيسينتوس قرب مدريد: «نواجه وضعاً صعباً بسبب الأحوال الجوية، بما في ذلك رياح تتجاوز سرعتها 50 كيلومتراً في الساعة، وانخفاض الرطوبة، وارتفاع درجات الحرارة».</p><p class='article-text'>ويندلع أحد هذه الحرائق في ألديا ديل فريسنو على بعد نحو 50 كيلومتراً من وسط مدريد، وقد جرى إجلاء سكانها البالغ عددهم 3500 شخص.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي فرنسا، قال وزير الداخلية، لوران نونيز، إن الحريق المندلع في شمال شبه جزيرة كاب فيريه ألحق أضراراً بنحو 80 منزلاً، بينها 50 منزلاً دُمّرت بالكامل. </div></p><p class='article-text'>وأمرت السلطات بإخلاء المنطقة بالكامل، براً وبحراً، إذ تولّت قوارب تعمل بشكل متواصل عبر خليج أركاشون نقل السياح إلى مناطق آمنة.</p><p class='article-text'>وأعدت السلطات المحلية خطة الإخلاء الشاملة هذه، وهي الأولى من نوعها، عام 2023، بهدف إجلاء ما بين 10 آلاف و14 ألف شخص خلال 24 ساعة، مع إعطاء الأولوية للفئات الأكثر ضعفاً.</p><p class='article-text'>وأعلن الرئيس إيمانويل ماكرون، تلقي بلاده تعزيزات جوية أوروبية، في ظل وضع وصفه بأنه حرج جداً.</p><p class='article-text'>وأعلنت المفوضية الأوروبية، أن الاتحاد الأوروبي أرسل أربع طائرات إلى إسبانيا وثلاث طائرات إلى فرنسا للمساعدة في مكافحة الحرائق.</p>

إجلاء عشرات الآلاف.. والاتحاد الأوروبي يرسل 7 طائرات لإخماد النيران

حرائق الغابات تجتاح فرنسا وإسبانيا

<p class='article-text'>أطلق الرئيس الأمريكي دونالد ترامب الأربعاء احتفالات الذكرى الـ250 لتأسيس الولايات المتحدة، والتي تمتد على 16 يوما، بخطاب جماهيري حوّل مناسبة وطنية إلى استعراض مسيّس لإنجازات ولايته الثانية.</p><p class='article-text'>عكس الخطاب الذي ألقاه ترامب في متنزه ناشونال مول في واشنطن كيف حوّل الرئيس هذه الذكرى الوطنية إلى مناسبة لاستعراض منظوره للسياسة، خالطا الأوراق بين الاحتفالات الرسمية وإطلالة على شاكلة حملة تحشيدية.</p><p class='article-text'>وتطرّق الرئيس الجمهوري في نهاية المطاف إلى الإنجازات الكبيرة في التاريخ الأمريكي، لكن القسم الأوّل من كلمته كان بالكاد مختلفا عن الخطابات التي يلقيها في تجمّعاته السياسية حتّى ولو تحّلى بنبرة أكثر هدوءا.</p><p class='article-text'>وقال ترامب مستعيدا عبارة يحلو له ترديدها في إطلالاته "فيما نشارف الذكرى الـ250 للاستقلال، أقول بحماسة إن أمريكا عادت".</p><p class='article-text'>واستطرد "وكما تعلمون جيّدا، منذ فترة قصيرة كنّا بلدا ميتا. كنّا موتى. واليوم أصبحنا البلد الأكثر جاذبية في العالم".</p><p class='article-text'>وتطرّق ترامب بداية إلى الشرق الأوسط، واصفا الحرب الأمريكية الإسرائيلية في إيران بالنصر الكبير للأمريكيين ثمّ أكّد أن قيام القوّات الأمريكية بالقبض على الرئيس الفنزويلي نيكولاس مادورو كان "من أعظم العمليات العسكرية في التاريخ".</p><p class='article-text'>وعلى الصعيد الداخلي، أشاد بما وصفه اقتصادا مزدهرا، مهاجما حصيلة سلفه جو بايدن التي اعتبر أنها "كارثة كبرى" وزاعما أن الاستثمارات الداخلية بلغت 19 تريليون دولار، وهو مجموع أكبر حتّى من الأرقام المقدّمة من إدارته.</p><p class='article-text'>وكان الخطاب فاتر النبرة في الجزء الأكبر منه، حتّى لو ازداد حماسة عندما تكلّم ترامب عن أعمال الترميم التي أمر بها لمباني واشنطن ومعالمها.</p><p class='article-text'>وهو صرّح "في كلّ يوم من إدارتي، نقدّم للشعب الأمريكي انتصارا تاريخيا تلو الآخر".</p><p class='article-text'>وشكّل الخطاب فاتحة لإطلاق فعاليات معرض الدولة الأمريكية العظمى، وهو مهرجان مجاني يحتفي بالذكرى الـ250 لإعلان الاستقلال مع أجنحة عرض وطنية واستعراضات عسكرية جوية على ارتفاع منخفض وعروض موسيقية.</p><p class='article-text'>"عصر ذهبي"</p><p class='article-text'>ويضمّ المعرض الذي تستمرّ فعالياته حتّى العاشر من يوليو أجنحة تمثّل الولايات الخمسين والأقاليم الستة في الولايات المتحدة في المتنزه الوطني الممتدّ من الكابيتول إلى نصب لينكون التذكاري.</p><p class='article-text'>وهو يقدّم أطباقا محلية وعروضا ثقافية وعسكرية ودولاب هواء وكاروسيل مرمّما لمؤسسة سميثونيان، مع إضاءة معلم واشنطن برقم 250 بالأحمر الأبيض والأزرق.</p><p class='article-text'>وتعهّد ترامب بـ"عصر ذهبي" جديد في الولايات المتحدة، معتبرا أنه الرئيس الذي أعاد للبلد قوّته بعد سنوات من التدهور.</p><p class='article-text'>وارتفع منسوب تسييس الحدث إثر انسحاب عدّة فنانين من فعالياته، مندّدين باكتساء المناسبة طابعا حزبيا.</p><p class='article-text'>وإثر تلك الانسحابات، نصّب ترامب نفسه الشخصية الرئيسية في الحفل، مجاهرا بأن في مقدوره جذب جمهور أكبر من جماهير إلفيس بريسلي وواعدا بأعمال موسيقية تلبّي أذواق أنصاره.</p><p class='article-text'>وتضمّنت قائمة الفنانين المحدّثة لي غرينوود الذي طبعت أغنيته "غود بليس ذي يو اس ايه" (فليبارك الله الولايات المتحدة) كلّ تجمّعات ترامب، فضلا عن مغني الأوبرا كريستوفر ماكيو وفرق موسيقية عسكرية.</p>

ترامب يطلق الاحتفالات بالذكرى الـ250 لاستقلال الولايات المتحدة

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت دراسة علمية جديدة، نُشرت في دورية AIP Advances الصادرة في أبريل 2026، عن نتائج غير متوقعة قد تغير الطريقة التي تخصص بها شركات الطيران مقاعد الركاب مستقبلاً؛ حيث أثبت البحث أن «التوزيع الاستراتيجي» لكبار السن في مقصورة الطائرة هو المفتاح الذهبي لتحقيق أسرع وقت إخلاء ممكن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تأتي هذه الدراسة في وقت حرج، حيث تواجه إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) ضغوطاً متزايدة لتحديث بروتوكولات الأمان. فالمعيار الحالي الذي يفرض إخلاء الطائرة في 90 ثانية فقط بدأ يبدو «نظرياً» أكثر من اللازم، كونه يعتمد على محاكاة لأشخاص في كامل لياقتهم البدنية، متجاهلاً تعقيدات الواقع البشري الذي يضم أطفالاً، وكبار سن، وأشخاصاً ذوي قدرات حركية محدودة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لقد وضعت الهيئات التنظيمية معيار الـ 90 ثانية بناءً على سيناريوهات مثالية، لكن الواقع يخبرنا بقصة مختلفة. مع ارتفاع متوسط العمر العالمي المتوقع وصوله إلى 36 عاماً بحلول 2050، تزداد نسبة المسافرين من كبار السن الذين قد يعانون من تباطؤ في الحركة أو الاستجابة الإدراكية أثناء الذعر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يشير الباحث «تشين يانغ تشانغ»، عالم الأعصاب المتخصص في العوامل البشرية بجامعة كالجاري، إلى أن قانون إخلاء مقصورة الطائرة (EVAC) الذي تم تقديمه في أواخر 2022 كان الشرارة التي دفعت العلماء للبحث عن نماذج محاكاة أكثر دقة. فالمسألة لم تعد تتعلق فقط بمدى سرعة فتح الأبواب، بل بكيفية تدفق «البشر» عبر الممرات الضيقة وبين المقاعد المتلاصقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في حالات الطوارئ القصوى، مثل حريق المحرك المزدوج — وهو سيناريو يحاكي فقدان القدرة على استخدام مخارج الطوارئ فوق الأجنحة — يضطر الجميع للتوجه نحو المخارج الأمامية والخلفية فقط. هنا، تصبح الطائرة بمثابة «عنق زجاجة» بشري، وأي تعثر بسيط من راكب واحد قد يؤدي إلى كارثة تسلسلية تمنع البقية من الخروج في الوقت المناسب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">للوصول إلى النتائج، استخدم الباحثون نموذجاً رقمياً فائق الدقة لطائرة «إيرباص A320» بسعة 180 راكباً. تم تصميم 27 سيناريو مختلفاً للإخلاء، مع الأخذ في الاعتبار متغيرات دقيقة: الجنس، الطول، سرعة المشي، والعمر (فوق أو تحت الستين عاماً).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">النتائج كانت مذهلة من الناحية الرقمية؛ ففي السيناريو الأكثر تفاؤلاً، حيث يشكل كبار السن 20% فقط من الركاب، تم تحقيق زمن إخلاء قدره 141 ثانية — وهو زمن يتجاوز معيار الـ 90 ثانية الرسمي، ولكنه يظل «آمناً» نسبياً في ظروف الحريق. السر في هذا الزمن لم يكن فقط في قلة عدد كبار السن، بل في «توزيعهم المتساوي» بجوار المخارج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى النقيض تماماً، سجلت الدراسة زمناً كارثياً وصل إلى 218.5 ثانية (أكثر من 3 دقائق ونصف الدقيقة) عندما زادت نسبة كبار السن وتم تجميعهم في مناطق محددة، حتى لو كانت تلك المناطق قريبة من المخارج. هذه النتيجة تدحض الاعتقاد الشائع بأن وضع الركاب الأبطأ حركة بجانب الأبواب هو الحل دائماً؛ فالتكدس في منطقة المخرج قد يخلق ازدحاماً يعطل التدفق الكلي للركاب القادمين من وسط الطائرة.</div></p><h2>رؤية مستقبلية لمقاعد الطيران</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تخلص الدراسة إلى أن «التوزيع المتوازن» هو الاستراتيجية الأنجع. فعندما يتم توزيع الركاب الذين يحتاجون لمساعدة أو يتحركون ببطء بشكل مدروس في جميع أنحاء الطائرة، يعمل الركاب الأصغر سناً والأسرع حركة كـ«محركات دفع» تنظم التدفق، بدلاً من حدوث اختناق مروري عند الأبواب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويؤكد البروفيسور تشانغ أن الهدف من هذا البحث ليس التمييز ضد كبار السن، بل حمايتهم وحماية الجميع. «من خلال فهم كيف يؤثر توزيع الركاب على ديناميكية الإخلاء، يمكن لشركات الطيران تطبيق خوارزميات ذكية لتوزيع المقاعد عند الحجز، بما يضمن أعلى مستويات السلامة دون التأثير على الكفاءة التشغيلية أو راحة المسافرين».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إن التحدي القادم لشركات الطيران لن يكون فقط في هندسة المحركات أو تقليل استهلاك الوقود، بل في «هندسة السلوك البشري» داخل المقصورة. ومع صدور هذه الدراسة في عام 2026، بات من المتوقع أن نرى تحديثات جذرية في لوائح السلامة الدولية، قد تشمل تغييرات في تصميم الممرات أو حتى في برمجيات تخصيص المقاعد الآلية لضمان أن كل رحلة جوية مهيأة للإخلاء بأسرع وقت ممكن مهما كانت تركيبة ركابها.</div></p>

كيف يحول العلم كبار السن إلى «صمام أمان» في إخلاء الطائرات؟

<p class='article-text'>لم تنشر إدارة الطيران المدني الصينية، للسنة الثانية على ​التوالي، أي تقرير سنوي حول التحقيق في حادث تحطم طائرة ‌شركة خطوط ​شرق الصين "تشاينا إيسترن" الذي أودى بحياة عدد من الأشخاص، لتمر الذكرى السنوية الرابعة للحادث دون تقديم أي معلومات حول أسبابه.</p><p class='article-text'>وفي 21 مارس 2022، تحطمت طائرة بوينغ 737-800 تابعة لشركة تشاينا إيسترن على سفح تل في منطقة قوانغشي الجنوبية الغربية بعد حوالي ساعة من إقلاعها، مما أسفر ⁠عن مقتل جميع الركاب البالغ عددهم 132 شخصا في أسوأ كارثة جوية بالصين منذ ثلاثة عقود.</p><p class='article-text'>تدعو المبادئ التوجيهية العالمية للطيران إلى إصدار تقرير أولي في غضون 30 يوما من وقوع الحادث وتقرير نهائي ‌في غضون عام على الأقل، حتى يتسنى للقطاع استخلاص الدروس من الأخطاء التي وقعت والعمل على تحسين السلامة.</p><p class='article-text'>وفي حالة عدم القيام بذلك، يُتوقع من المحققين ‌إصدار بيانات في كل ذكرى للحادث، لكن إدارة الطيران المدني ‌الصينية قدمت آخر تحديث في مارس 2024، ولا يزال أقارب الضحايا ‌في حيرة من أمرهم بشأن سبب ‌هبوط الطائرة من ارتفاع التحليق بدلا من الهبوط في قوانغتشو كما كان مخططا.</p><p class='article-text'>كانت التحديثات السابقة ​لإدارة الطيران لا تتجاوز ‌بضع فقرات، ولم تقدم ​سوى تفاصيل قليلة، لكنها أشارت إلى ⁠عدم وجود أي أعطال أو حالات غير طبيعية في الطائرة أو المحركات قبل الإقلاع من كونمينغ، أو في الطقس أو الاتصالات.</p><p class='article-text'>وقالت إدارة الطيران المدني ​إن طاقم ⁠الطائرة كان يحمل ⁠تراخيص سارية المفعول، وحصل على قسط كافٍ من الراحة، واجتاز الفحوصات الطبية في يوم الرحلة، ولم تكن هناك ظروف جوية خطرة أو بضائع خطرة على ⁠متن الطائرة.</p><p class='article-text'>وأكد شخصان مطلعان على الأمر في ذلك الوقت أن المحققين فحصوا تصرفات طاقم طيران تشاينا إيسترن بعد عدم العثور على أي أعطال. وقالت السلطات إن الطيارين لم يستجيبوا للنداءات المتكررة من مراقبي الحركة الجوية والطائرات المجاورة أثناء الهبوط السريع.</p><p class='article-text'>في مايو 2022، ذكرت صحيفة وول ‌ستريت جورنال أن بيانات "الصندوق الأسود" تشير إلى أن شخصا ما تعمد إسقاط الطائرة، مستشهدة بتقييم أولي ​من مسؤولين أمريكيين.</p><p class='article-text'>وكانت إدارة الطيران المدني الصينية قد أعلنت أنها ستنشر المعلومات ذات الصلة بناء على سير التحقيق، كما قالت إن التكهنات المحيطة بالحادث "ضللت الرأي العام بشكل خطير" وعرقلت سير التحقيق.</p><p class='article-text'>ولم ترد إدارة الطيران المدني ​الصينية وشركة طيران شرق الصين على ‌طلبات التعليق.</p>

بعد 4 سنين على تحطم طائرة "تشاينا إيسترن" المأساوي.. لا تزال الأسباب مجهولة

<p class='article-text'><div data-empty="false">بيروت، تل أبيب، جنيف - وكالات</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تصاعدت وتيرة الحرب في لبنان على نحو متسارع عبر غارات جوية إسرائيلية مكثفة طالت بيروت وعدداً من المدن، مع إنذارات إخلاء فجرت مخاوف قلق الأمم المتحدة من أوضاع أسوأ، وفيما أعلن حزب الله استهدافه مستوطنات إسرائيلية بالصواريخ والمسيرات.</div></p><p class='article-text'>وإصداره تحذيرات إخلاء لسكان بلدات إسرائيلية على الحدود، حذر لبنان من كارثة إنسانية وشيكة جراء النزوح، مناشداً السفراء العرب والأجانب التدخل لإنهاء الهجمات العسكرية الإسرائيلية ووقف تهجير السكان.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشنت إسرائيل ​غارات جوية مكثفة على الضاحية الجنوبية للعاصمة اللبنانية بيروت، ما أدى إلى تدمير شوارع المدينة. وأصدرت إسرائيل أوامر إخلاء لجميع سكان الضاحية الجنوبية قبل الغارات الجوية التي أضاءت سماء الليل. </div></p><p class='article-text'>وقال ‌مسؤول عسكري إسرائيلي، إن عدة موجات من الغارات الجوية استهدفت حزب الله في الضاحية الجنوبية، قصفت نحو 115 موقعاً، من بينها مبان سكنية قال المسؤول إن ‌الجماعة كانت تستخدمها كمقرات لها.</p><p class='article-text'>وأضاف أن الغارات الجوية الإسرائيلية استهدفت أيضاً ‌طرابلس في شمال لبنان وصور وصيدا والنبطية جنوباً وبعلبك شرقاً. وأظهرت لقطات فيديو للجيش الإسرائيلي ما وصفه بغارات على مراكز قيادة ومنشآت أسلحة في لبنان.</p><p class='article-text'>وأمر ‌الجيش الإسرائيلي، أمس، سكان أربع بلدات في سهل البقاع الشرقي بإخلاء ​منازلهم. وأرسلت إسرائيل دبابات وقوات إلى عمق جنوب لبنان شوهدت وهي تتحرك في قرية مدمرة قرب الحدود، بينما كان الدخان يتصاعد في الأفق. كما شوهد مئات ‌الجنود الإسرائيليين وهم يقيمون تحصينات على الجانب الإسرائيلي من السياج الحدودي.</p><p class='article-text'>كما أفاد المتحدث باسم الجيش الإسرائيلي، نداف شوشاني، بأن ثمانية جنود إسرائيليين أصيبوا بجروح الجمعة جراء إطلاق نار في شمال إسرائيل، قرب الحدود مع لبنان، خمسة منهم إصاباتهم خطيرة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المقابل، أعلن حزب الله، صباح أمس، أنه استهدف مستوطنات المالكية وراموت نفتالي وكريات شمونة ومستوطنة شوميرا الإسرائيلية بالصواريخ والمسيرات الانقضاضية.</div></p><p class='article-text'>وقال إنه يتصدى لتوغل بري إسرائيلي في الجنوب، مستهدفاً تجمعاً للآليات العسكرية قرب بلدة الخيام، وأصدر تحذيرات لسكان البلدات الإسرائيلية القريبة من الحدود بالإخلاء.</p><p class='article-text'>وأعلن الحزب في بيانين منفصلين، أمس، أن عناصره استهدفوا ثكنة زرعيت ومستوطنة سعسع الإسرائيليتين بصليتين صاروخيتين. كما طلب في رسالة نشرها على قناته على تيليجرام في وقت مبكر من صباح أمس، من الإسرائيليين إلى إخلاء بلدات تقع ضمن نطاق خمسة كيلومترات من الحدود.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلى ذلك، قال مصدر مطلع ‌على الاستراتيجية ​العسكرية الإسرائيلية، إن الهجمات الإسرائيلية على حزب الله ستستمر على الأرجح بعد انتهاء الحرب على إيران، ووصف الجبهتين بأنهما غير مرتبطتين.</div></p><p class='article-text'>وأضاف المصدر الذي طلب عدم الكشف ‌عن هويته، أن ‌إسرائيل لن تتسامح مع تعرض ‌سكان شمال إسرائيل، الذين لم يغادروا البلدات والقرى هناك، لإطلاق النار، ما يعني أن العمليات ​الإسرائيلية في لبنان ستستمر على الأرجح حتى ⁠بعد انتهاء الضربات على إيران، على حد وصفه.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جهته، حذر رئيس الوزراء اللبناني، نواف سلام، من كارثة إنسانية وشيكة جراء موجة النزوح، مضيفاً: قد تكون تداعيات هذا النزوح، على الصعيدين الإنساني والسياسي غير مسبوقة. </div></p><p class='article-text'>وقال سلام: لقد جُر بلدنا إلى حرب مدمرة لم نسع إليها ولم نخترها، بل فرضت علينا فرضاً، مؤكداً أن أولوية الحكومة اللبنانية هي وقف هذه الحرب.</p><p class='article-text'>وناشد سلام السفراء العرب والأجانب المعتمدين لدى لبنان، خلال اجتماعه بهم، أمس، التدخل لإنهاء الهجمات العسكرية الإسرائيلية ووقف تهجير السكان، مؤكداً ضرورة أن تبقى قرارات الحرب والسلام حصراً بيد مؤسسات الدولة الشرعية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدورهم، صرح مسؤولان أمنيان لبنانيان كبيران ومسؤول أمني أجنبي في لبنان، أنهم يتوقعون أيضاً أن تواصل إسرائيل عملياتها ​العسكرية في لبنان ⁠حتى بعد انتهاء الحرب مع إيران. وقال أحد المسؤولين الأمنيين اللبنانيين: </div></p><p class='article-text'>هذا يتعلق بالقضاء على حزب الله نهائياً. وقال المسؤولون الثلاثة، إن سيطرة عسكرية إسرائيلية طويلة الأمد للشريط الحدودي بأكمله في جنوب لبنان أمر مرجح.</p><h2>قلق أممي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">في الأثناء، قال مسؤول كبير في ​الأمم المتحدة، أمس، إن نحو 100 ‌ألف شخص ​فروا إلى ملاجئ في لبنان، مرجحاً ارتفاع عدد النازحين سريعاً بعد تحذيرات إسرائيلية غير مسبوقة دعت السكان إلى مغادرة مناطق واسعة من البلاد. وأضاف عمران ريزا، منسق الشؤون الإنسانية للأمم المتحدة في لبنان:</div></p><p class='article-text'>ما رأيناه خلال اليومين الماضيين، في ‌رأيي هو وضع لم ‌يسبق له مثيل، سواء في حجم التحذيرات وأوامر الإخلاء، أو ​في ردود الفعل ‌وحالة الذعر ​التي تسببت بها داخل لبنان، حتى اللحظة، يوجد نحو 100 ألف شخص في نحو 477 ملجأ جماعياً، ولا يزال هناك ​نحو ⁠57 ملجأ ⁠تتوفر فيها بعض المساحة، ولكن القدرة الاستيعابية تستنفد بسرعة كبيرة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما صرح مفوض الأمم المتحدة السامي لحقوق الإنسان، فولكر ​تورك، بأن إنذارات الإخلاء واسعة النطاق التي أصدرها الجيش الإسرائيلي لجنوب لبنان والضاحية الجنوبية لبيروت تثير مخاوف جدية بموجب القانون الدولي. </div></p><p class='article-text'>وأضاف: أوامر الإخلاء الشاملة هذه تتعلق بمئات الآلاف من الأشخاص.. هذا الأمر ⁠يثير مخاوف شديدة بموجب القانون الدولي الإنساني، لا سيما فيما يتعلق بقضايا النقل القسري. وقال تورك في جنيف: لبنان أصبح منطقة توتر رئيسية.. أشعر بقلق ⁠عميق ومخاوف من التطورات الأحدث.</p>

لبنان تحت النار.. غارات ونزوح وإنذارات إخلاء

<p class='article-text'><div data-empty="false">شهد يوم الخميس الـ 23 من يناير عام 1556 أكبر كارثة في تاريخ البشرية، حيث زُهقت فيه  أرواح أكثر من أي   يوم آخر في التاريخ، وكانت وقعت الغالبية العظمى من هذه الوفيات في مقاطعة شنشي شمال غرب الصين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كانت هذه الكارثة بسبب وقوع زلزال هائل ناتج عن انزلاق صدعي وينان وهواشان، وقد قُدّر عدد ضحايا هذا الزلزال، الذي كان مركزه بالقرب من مدينة هواشيان، بنحو 830 ألف شخص وفق iflscience.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تشير بعض السجلات إلى أن نحو ثلث الضحايا لقوا حتفهم جراء انهيار المباني والمساكن الكهفية والانهيارات الأرضية في أعقاب الزلزال مباشرة، بينما قضى الباقون نحبهم بسبب الأمراض والمجاعة في الأسابيع اللاحقة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بلغت قوة زلزال شانشي الشهير ما بين 8 و8.3 درجات، وهو ليس أقوى زلزال شهده تاريخ البشرية، ولكنه يتصدر قائمة الكوارث الأكثر فتكاً من هذا النوع في التاريخ، أما ثاني أكثر الزلازل فتكًا فقد وقع عام 1976، أيضاً في الصين، وأودى بحياة حوالي 655 ألف شخص.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مع الأخذ في الاعتبار أن عدد سكان العالم في عام 1556 كان لا يزال أقل من نصف مليار نسمة ، فإن حصيلة قتلى شانشي تمثل على الأرجح أكبر خسارة نسبية في الأرواح البشرية في يوم واحد، وقد تحمل أيضاً الرقم القياسي لأعلى عدد مطلق للوفيات، على الرغم من صعوبة تحديد التاريخ الذي شهد أكبر خسارة في الأرواح على وجه اليقين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في منتصف ليلة شتوية - في الثالث والعشرين من يناير عام 1556 دون تشين كيدا  وهو باحث اقتُبست سجلاته وتُرجمت إلى الفرنسية على يد الباحث جان بول بوارييه بعض ما حدث في ذلك اليوم فقال: "لقد هلك الكثير من الناس - سُحقوا - من المستحيل تسجيل جميع الأسماء، في تونغوان وبوبان، توفي 70%، وبلغت نسبة القتلى 60% في هواين، و50% في وينان، و40% في لينتونغ، و30% في شيآن". </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كانت شهادات شهود العيان عن الدمار أقوى من الأرقام، تصف سجلات مينغ الحقيقية "شقوقاً عظيمة تنفتح في الأرض" في مدنٍ عبر مقاطعة شنشي، يصف تشين ما حدث بقوله :  "دُمّرت منازل لا تُحصى، لم أكن أسمع شيئاً سوى الصراخ!".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عندما بزغ الصباح، تفقد تشين ما تبقى من مدينته فوجد "نصف منازل الناس انهارت... كان الناس يأتون ويذهبون وهم يبكون، يركضون في حالة من الذعر، مثل النحل الذي فقد خليته".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سُجّلت تفاصيل الزلزال أيضاً على لوحة حجرية في مقاطعة خبي، موجودة ودون عليها : "في منتصف الليل، اهتزت الأرض فجأة، وكان عنفها كعنف العاصفة. شعر الناس بالخوف، وخرجوا من منازلهم، ولم يستطيعوا الوقوف، ولم يعرفوا ماذا يفعلون."</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهناك روايات أخرى مدونة تقول: "أفادت أكثر من عشر محافظات ومقاطعات، من شيآن وهواتشو وتشيان وياو وسانيوان، أنه في اليوم والشهر المذكورين أعلاه، اهتزت الأرض في نفس الوقت، بصوت يشبه دوي الرعد، وتأرجحت أبراج بوابات المدينة والأسوار والتحصينات والقصور الملكية والمساكن الرسمية ومنازل عامة الناس والمستودعات والمكاتب والسجون، وانهارت بشكل شبه كامل، وكان عدد القتلى المسحوقين لا يحصى بين السكان".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعقب هذه الأحداث الدرامية وقعت فيضانات  في عدة مقاطعات، حتى وصلت إلى مقاطعة شانشي المجاورة، حيث "انقسمت الأرض إلى أخاديد، واندفعت المياه كالأنهار"، وتدفقت المياه المغليّة من الآبار أو انبثقت من الأرض المرتفعة. وفي الوقت نفسه، التهمت النيران مدينة بوتشو في شانشي.."استمر الزلزال أربعة أيام، ولم يتوقف الحريق والدخان المتصاعد". </div></p><h2>أحداث أخرى</h2><p class='article-text'><div data-empty="false"> يُعتقد أن أكثر أيام الحرب دمويةً وقع ليلة 9 إلى 10 مارس 1945، عندما أسفرت غارة جوية أمريكية أُطلق عليها اسم عملية "ميتينغ هاوس" عن مقتل 100 ألف شخص في طوكيو، وبالمقارنة، تشير التقارير إلى أن القنابل الذرية التي أُلقيت على هيروشيما وناغازاكي في أغسطس من ذلك العام قد أودت بحياة حوالي 66 ألفاً و39 ألف شخص على التوالي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما فيضانات نهري يانغتسي وهواي عام 1931 ، فتُعتبر في كثير من الأحيان أكبر كارثة طبيعية في التاريخ، وكما هو الحال مع العديد من الأحداث المماثلة، فإن العدد الإجمالي للضحايا محل جدل كبير، على الرغم من أن بعض التقديرات تشير إلى أن أكثر من مليوني شخص ربما لقوا حتفهم في وسط وشرق الصين على مدى أربعة أشهر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بعد مرور ما يقرب من نصف ألفية على زلزال شانشي، لم يشهد العالم حتى الآن يوماً واحداً آخر مميتاً مثل ذلك الخميس  في يناير.</div></p>

23 يناير 1556.. قصة أكثر يوم دموية في تاريخ البشرية

<p class='article-text'>قال مسعفون إن ‌11 فلسطينياً بينهم طفلان وثلاثة صحفيين قتلوا في هجمات متفرقة بغزة أمس، في أحدث موجة عنف خلال وقف إطلاق النار المستمر منذ ثلاثة أشهر بالقطاع، والذي شهد مؤخراً انتهاكات متكررة تهدد الحفاظ عليه.</p><p class='article-text'>وقال مسؤولو صحة فلسطينيون إن غارة جوية إسرائيلية أودت بحياة 3 صحفيين فلسطينيين كانوا يستقلون سيارة في مهمة لتصوير مخيم للنازحين في وسط غزة.</p><p class='article-text'>وفي واقعة أخرى، قال مسعفون إن 3 أشخاص قتلوا بقذيفة دبابة إسرائيلية ⁠وسط غزة، فيما قُتل اثنان آخران في واقعتي إطلاق نار في خان يونس جنوباً، و3 في هجمات أخرى.</p><p class='article-text'>وتبادلت إسرائيل و«حماس» مراراً الاتهامات بخرق هدنة أكتوبر بعد الحرب التي دمرت ​غزة على مدى عامين وتسببت في كارثة إنسانية، ولا تزالان على خلاف بشأن الخطوات التالية في خطة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب للسلام.ومن المقرر أن يرأس ترامب اليوم حفلاً لتدشين مجلس السلام.</p>

انتهاكات متكررة لوقف إطلاق النار

مقتل 11 فلسطينياً برصاص الجيش الإسرائيلي بغزة

<p class='article-text'><div data-empty="false">تزداد حدة معاناة النازحين في قطاع غزة، جراء المنخفض الجوي الذي يضرب البلاد، حيث تُوفي رضيع فلسطيني حديث الولادة، عمره 7 أيام، بسبب البرد القارس، بينما واصلت إسرائيل التصعيد، حيث أطلق الجيش الإسرائيلي نيران رشاشاته الثقيلة باتجاه شرقي حي التفاح، بالتزامن مع غارات على شرقي بلدة جباليا شمالي القطاع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلنت مستشفيات غزة وفاة رضيع عمره 7 أيام، بسبب البرد القارس في دير البلح وسط القطاع، في وقت تفاقمت معاناة النازحين في الخيام، نتيجة المنخفض الجوي الجديد، وسط تحذيرات من وقوع كارثة.</div></p><p class='article-text'>ووصل الرضيع «محمود الأقرع» إلى مستشفى شهداء الأقصى، حيث أعلن الأطباء وفاته، بعد تعرضه للبرد الشديد، في ظل عدم توفر وسائل تدفئة مناسبة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير البيانات الرسمية إلى أن 4 أطفال توفوا نتيجة البرد داخل خيام النزوح، في ظل الظروف الصعبة التي يعيشها السكان. </div></p><p class='article-text'>وتعكس هذه الأرقام خطورة الأوضاع الإنسانية في القطاع، خصوصاً على الأطفال والنازحين الذين يعيشون في خيام ضعيفة، وغير مؤهلة لمواجهة الطقس البارد، في ظل معاناة أهالي قطاع غزة من انعدام المأوى والعلاج، وعدم وجود وسائل التدفئة، بسبب شح الوقود، في ظل منخفض جوي عاصف وبارد وماطر».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جهته، أكد الدفاع المدني في غزة أن «كل منخفض جوي يتحول لكارثة إنسانية، في ظل منع إدخال مواد البناء وتعطيل إعادة الإعمار». </div></p><p class='article-text'>وحذر من «كارثة» بسبب «المنخفض الجوي الذي خلف أضراراً جسيمة في أوضاع الإيواء المؤقت، وآلاف الخيام تضررت بشكل كامل».</p><p class='article-text'>وناشد الدفاع المدني الفلسطينيين ضرورةَ تثبيت خيامهم، لتجنب تطايرها، في ظل عدم السماح بدخول البيوت المتنقلة.</p><p class='article-text'>ميدانياً، شن الجيش الإسرائيلي، أمس، غارات جوية على مناطق انتشاره في عدد من مدن قطاع غزة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكر شهود أن غارات جوية إسرائيلية استهدفت مدن رفح وخان يونس ودير البلح وشمالي قطاع غزة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشمل القصف هدفاً شمالي القطاع، قصفته مقاتلة إسرائيلية، تزامناً مع إطلاق مروحية للجيش النار صوب المناطق الشرقية من بلدة جباليا.</div></p><p class='article-text'>وفي جنوبي القطاع، شنت مقاتلة إسرائيلية غارة على مدينة رفح، في حين أطلق الجيش نيرانه شمالي المدينة الخاضعة بالكامل لسيطرته.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانب آخر، ذكرت «الأونروا» أن الجيش الإسرائيلي لا يزال منتشراً في أكثر من نصف مساحة قطاع غزة، متجاوزاً الخط الأصفر، الذي لا يزال غير محدد بشكل واضح على أرض الواقع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت الوكالة إلى أن الوصول إلى المساعدات الإنسانية، بما في ذلك مساعدات الأونروا والمرافق العامة والبنية التحتية والأراضي الزراعية، لا يزال مقيداً بشدة أو محظوراً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يأتي ذلك ضمن الخروقات الإسرائيلية المتواصلة لاتفاق وقف إطلاق النار، الذي دخل حيز التنفيذ في 10 أكتوبر الماضي، وأسفرت حتى الآن عن مقتل أكثر من 424 فلسطينياً، وإصابة 1199 آخرين، وفق أحدث أرقام وزارة الصحة في غزة.</div></p>

غزة تصارع البرد القارس تحت ركام القصف

2025 في عهد سموه.. عام استثنائي من التنمية والمبادرات الإنسانية

محمد بن زايد قيادة حكيمة تضع الإمارات في صدارة العالم

<p class='article-text'><div data-empty="false">جيليان تيت</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ما رأيك في الأراضي الرطبة؟ كان هذا سؤالاً يطرح غالباً في امتحانات الجغرافيا - أو في الأفلام الوثائقية مع عالم الأحياء المحبوب ديفيد أتينبورو. </div></p><p class='article-text'>لكن لم يعد الأمر كذلك، ففي الأسبوع المقبل، ستحث مجموعة بريطانية عامة وخاصة تدعى «تحالف مكافحة الفيضانات» المستثمرين على تمويل بنية تحتية بقيمة مليار جنيه استرليني لتعزيز المرونة الطبيعية.</p><p class='article-text'>وتقود الحملة كل من مجموعة التأمين «أفيفا»، وشبكة «ذا كوندويت»، وهي شبكة غير ربحية تضم ثلاثين شركة مثل «يو بي إس»، و«كراون إستيت»، و«أنجليان ووتر».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعد الأراضي الرطبة محورية في هذه الحملة، إذ إن توسيعها قد يعني تحويل المياه الزائدة عن المناطق السكنية. وهذا أمر في غاية الأهمية، إذ تشير تقديرات العلماء إلى أن خطر الفيضانات أصبح شديداً للغاية في المملكة المتحدة، بسبب تغير المناخ وسوء التخطيط، لدرجة أنه يهدد 8 ملايين أسرة، ويكلف 6 مليارات جنيه استرليني سنوياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كذلك، في أوروبا القارية: تتسبب أحداث الطقس، مثل الفيضانات المفاجئة التي أودت بحياة أكثر من 230 شخصاً في إسبانيا قبل عام، في تكاليف سنوية تبلغ 40 مليار يورو، أي ما يقرب من ثلاثة أضعاف ما كانت عليه قبل عقد من الزمان، وذلك وفقاً لمنظمة «فلود أكشن».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الولايات المتحدة، يواجه ربع المنازل تهديدات جوية، معظمها من الفيضانات. وخلال العام الماضي، كلفت الكوارث المناخية نحو 182 مليار دولار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولهذا السبب، أصبح بناء مصدات - مثل الأراضي الرطبة - الآن «ضرورة اقتصادية»، حسبما تؤكد منظمة «فلود أكشن». وتشير شركات التأمين إلى أنه من دون تدابير صمود أقوى، قد يصبح من الصعب بشكل متزايد حماية بعض المناطق - أي التأمين عليها أصلاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن هل ستنجح هذه الحملة؟ الأمر غير واضح، وإن كان من الضروري الترحيب بها ترحيباً حاراً، ليس أقلها لأنها تشير إلى ضرورة حدوث تحولين مع اقتراب مؤتمر الأمم المتحدة لتغير المناخ في البرازيل خلال الشهر الجاري، وفي مواجهة هجمات الرئيس الأمريكي دونالد ترامب المخزية على مبادرات المناخ والعلوم والبيانات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">التحول الأول هو أن الحركة الخضراء بحاجة إلى توسيع نطاق تركيزها إلى ما هو أبعد من قضية انبعاثات الكربون - التي يركز عليها نشطاء مثل غريتا ثونبرغ - إلى رسالة أكثر شمولية حول التنوع البيولوجي، فمشكلات التنوع البيولوجي والاحتباس الحراري تتشابك بشكل وثيق؛ لدرجة أنه من الغريب أن تعقد الأمم المتحدة قمتين منفصلتين كل عام لمناقشتهما.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الوقت الحالي، هناك ضرورة سياسية قوية للتركيز على التنوع البيولوجي، ويحظى هذا الموضوع بدعم كبير من الحزبين في الولايات المتحدة. وبينما تميل الجماعات اليمينية إلى رفض أهداف صافي الانبعاثات الصفرية، تبدو أكثر انفتاحاً على حماية الطبيعة.</div></p><p class='article-text'>وفي النهاية، كان الجمهوري (ريتشارد نيكسون) هو أول من أنشأ وكالة حماية البيئة الأمريكية. وبينما يضعف ترامب الآن وكالة حماية البيئة، فقد كان سابقاً من أشد المدافعين عن زراعة الأشجار.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">الأمر الرئيسي الثاني هو أن النشطاء البيئيين بحاجة إلى البدء في الحديث أكثر عن التكيف (أي كيفية التعامل مع الصدمات المناخية الحالية)، وكذلك عن التخفيف أي منع حدوثها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لقد أصبح من الواضح الآن بشكل مأساوي أن معركة الحفاظ على الاحتباس الحراري أقل من 1.5 درجة مئوية من متوسطات ما قبل الصناعة قد خسرت، لأن دولاً مثل الولايات المتحدة والصين لا تخفض الانبعاثات بالسرعة اللازمة.</div></p><p class='article-text'>وقد اعترف أنطونيو غوتيريش، الأمين العام للأمم المتحدة، هذا الأسبوع قائلاً: «لقد فشلنا في تجنب تجاوز 1.5 درجة مئوية في السنوات القليلة المقبلة»، محذراً من «عواقب وخيمة»، وفي الواقع، توقع بيل غيتس ارتفاعاً لا يقل عن درجتين مئويتين في رسالة مفتوحة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقول مارك كليف، الخبير الاقتصادي البيئي: إن «تفاقم الظواهر الجوية المتطرفة سيكون أمراً متأصلاً حرفياً في العقد المقبل أو أكثر. لذا، فإن التكيف ضروري». ولم يعر الناشطون والمستثمرون البيئيون حتى الآن اهتماماً يذكر للتكيف مقارنة بالتخفيف. ويعود ذلك جزئياً إلى تأثير ثونبرغ. ولكنه يعكس أيضاً المخاوف من أن الحديث عن التكيف قد يعيد الاحتباس الحراري إلى طبيعته، وبالتالي يخفف الضغط على التحرك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهذا أمر مفهوم. ومع ذلك، مع عودة ترامب إلى الرئاسة، هناك حاجة إلى مزيد من الواقعية. ويبدو أن هذا بدأ يتبلور. وستصدر شركة ماكينزي خلال الشهر الجاري أول تقرير رئيسي لها عن استراتيجيات التكيف لتحديد سبب بطء عمليات الطرح، حسبما قالت أوليفيا وايت، كبيرة المحللين.</div></p><p class='article-text'>وتدعو شركة التأمين الأمريكية «أولستيت» وغرفة التجارة الأمريكية إلى مزيد من التكيف للبنية التحتية. وكتبتا في تقرير جديد: «كل دولار لا يستثمر في مواجهة الكوارث اليوم قد يؤدي إلى خسارة تصل إلى 33 دولاراً من النشاط الاقتصادي المستقبلي».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويحث بيل غيتس الآن النشطاء البيئيين على التركيز بشكل أقل على التحذيرات من نهاية العالم وأكثر على الجهود المبذولة لإنشاء موائل صالحة للعيش، ويشير إلى أنه «في كل مرة تعيد فيها الحكومات البناء بعد كارثة ما، سواء أكانت منازل في لوس أنجلوس أم طرقاً سريعة في دلهي، سيتعين عليها بناء مبانٍ أكثر ذكاءً:</div></p><p class='article-text'>مواد مقاومة للحريق، ورشاشات على الأسطح، وإدارة أفضل للأراضي لمنع انتشار النيران، وبنية تحتية مصممة لتحمل الرياح العاتية والأمطار الغزيرة. ولن يكون ذلك رخيصاً بالتأكيد ولكنه سيكون ممكناً في معظم الحالات».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">يثير تحول غيتس رعب بعض النشطاء البيئيين. لكن رواد الأعمال يستجيبون بإطلاق توجهات تكيف عالية التقنية. يمثل تحالف «فلود أكشن» تطوراً في هذا الصدد - وإن كان قائماً على تقنيات إدارة الأراضي القديمة. لذا، دعونا نأمل أن تكون الأراضي الرطبة رائعة بالفعل. لأنه إذا لم يكن الأمر كذلك، فإننا نتجه نحو المزيد من المآسي.</div></p>

نشطاء البيئة بحاجة لتفكير أكثر شمولاً من انبعاثات الكربون

<p class='article-text'><div data-empty="false">توغلت دبابات إسرائيلية في عمق الأحياء السكنية في مدينة غزة اليوم الأحد بينما قالت السلطات الصحية المحلية إنها لم تتمكن من الاستجابة لعشرات من نداءات الاستغاثة وعبرت عن قلقها إزاء مصير السكان في المناطق المستهدفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال شهود ومسعفون إن الدبابات الإسرائيلية توغلت بشكل مكثف في أحياء الصبرة وتل الهوا والشيخ رضوان وحي النصر، لتقترب من قلب مدينة غزة والمناطق الغربية من المدينة حيث يلجأ مئات الآلاف من السكان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبدأ الجيش الإسرائيلي في شن هجومه البري الذي طالما هدد به على مدينة غزة في 16 سبتمبر بعد تكثيف غاراته على وسط المدينة لأسابيع ما أجبر مئات الفلسطينيين على الفرار لكن الكثيرين لا يزالون فيها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لقاء ترامب ونتنياهو</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قالت حركة (حماس)، التي تطالبها إسرائيل بالاستسلام، اليوم الأحد إنها لم تتلق اقتراحا جديدا من الوسطاء بعد أن قال الرئيس الأمريكي دونالد ترامب يوم الجمعة إن "اتفاقا بشأن غزة" يبدو مرجحا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المقرر أن يلتقي ترامب مع رئيس الوزراء الإسرائيلي بنيامين نتنياهو في البيت الأبيض غدا الاثنين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال متحدث باسم السفارة الأمريكية في إسرائيل بشكل منفصل إن السفير مايك هاكابي سيسافر إلى مصر للقاء مسؤولين مصريين "في إطار المشاورات الدبلوماسية المنتظمة التي تجريها السفارات الأمريكية في المنطقة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومصر من بين الجهات التي تتوسط بين إسرائيل وحماس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد الدفاع المدني الفلسطيني في قطاع غزة في وقت متأخر من أمس السبت إن إسرائيل رفضت 73 طلبا أرسلتها منظمات دولية لإنقاذ مصابين فلسطينيين في مدينة غزة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم تعلق السلطات الإسرائيلية بعد. وقال الجيش الإسرائيلي في وقت سابق إن قواته وسعت نطاق عملياتها في المدينة وإن خمسة مسلحين أطلقوا صاروخا مضادا للدبابات باتجاه القوات الإسرائيلية وقُتلوا على يد القوات الجوية الإسرائيلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">خلال الساعات الأربع والعشرين الماضية، قصفت القوات الإسرائيلية 140 هدفا عسكريا في أنحاء غزة، بما في ذلك مقاتلون وما وصفها ببنية تحتية عسكرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت السلطات الصحية المحلية إن خمسة أشخاص على الأقل سقطوا قتلى في غارة جوية على حي النصر في غزة. وأبلغ المسعفون عن مقتل 16 شخصا آخرين في غارات على منازل في وسط غزة، ليرتفع عدد القتلى اليوم الأحد إلى 21 على الأقل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتسبب الحصار العسكري الإسرائيلي في كارثة إنسانية في جميع أنحاء غزة. وقالت منظمة الصحة العالمية إن أربعة مرافق صحية في مدينة غزة توقفت عن العمل هذا الشهر. وذكرت الأمم المتحدة أنه تم إغلاق بعض مراكز علاج سوء التغذية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تشير تقديرات برنامج الأغذية العالمي إلى أن ما بين 35 ألفا و40 ألف فلسطيني نزحوا من مدينة غزة منذ الشهر الماضي، لكن مئات الآلاف بقوا هناك. وتشير تقديرات الجيش الإسرائيلي إلى وجود حوالي مليون فلسطيني في مدينة غزة في شهر أغسطس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبدأت إسرائيل حملتها على قطاع غزة منذ ما يقرب من عامين في أعقاب هجوم قادته حماس على إسرائيل التي قالت إنه أسفر عن مقتل نحو 1200 شخص واحتجاز 251 رهينة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقا للسلطات الصحية في غزة، قتلت القوات الإسرائيلية منذ ذلك الحين أكثر من 65 ألفا في القطاع. وتسببت الحرب في نزوح جميع السكان تقريبا وأصابت المنظومة الصحية في القطاع بالشلل.</div></p>

دبابات إسرائيلية تتوغل في مدينة غزة وصعوبة في الوصول للمصابين

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلن الجيش الإسرائيلي بدء المرحلة الأساسية من عمليته البرية للسيطرة على مدينة <a href="https://www.albayan.ae/news/middle-east/37206" target="_blank">غزة</a>، متوغلاً نحو وسطها وسط قصف مكثف. ووصف وزير الدفاع الإسرائيلي يسرائيل كاتس الهجوم بأنه «قبضة من حديد»، قائلاً إن «غزة تحترق ولن نتراجع».</div></p><p class='article-text'>تزامناً، وصل وزير الخارجية الأمريكي ماركو روبيو إلى قطر لحثها على مواصلة الوساطة، مؤكداً أنها الدولة الوحيدة القادرة على إنهاء الحرب عبر المفاوضات.</p><p class='article-text'>فيما قال الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، إن حركة «حماس» ستواجه «مشكلة كبيرة» إذا استخدمت الرهائن في قطاع غزة دروعاً بشرية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلن الجيش الإسرائيلي، بدء العملية البرية لاجتياح مدينة غزة من خلال توغل لواءي (98 و162) إلى أطراف المدينة، تمهيداً للتقدم باتجاه الأحياء، وذلك وسط تحذيرات من كارثة إنسانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكر الجيش الإسرائيلي أن العملية بدأت حوالي الساعة العاشرة مع غارات جوية مكثَّفة لتمهيد الطريق، مشيراً إلى أنه من المقرر أن ينضم اللواء 36 إلى القتال خلال الأيام المقبلة.</div></p><p class='article-text'>كما كثف الجيش الإسرائيلي غاراته الجوية العنيفة على قطاع غزة ودمر العديد من المباني والمرافق المدنية، ما أدى لسقوط 68 قتيلاً منذ فجر أمس.</p><h2>«غزة تحترق»</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلّق وزير الدفاع الإسرائيلي <a href="https://www.albayan.ae/news/middle-east/palestine/518181" target="_blank">يسرائيل كاتس</a>، أمس، بعد الغارات الجوية المكثفة على القطاع الفلسطيني بالقول إن غزة «تحترق»، محذراً من أن إسرائيل «لن تتراجع».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال كاتس إن الجيش الإسرائيلي يضرب البنى التحتية للإرهاب بقبضة من حديد، ويقاتل الجنود لتهيئة الظروف أمام إطلاق سراح الرهائن وهزيمة حماس. لن نتوقف ولن نتراجع حتى ننجز مهمتنا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعرّضت مدينة غزة، ليلاً وفجر أمس لحملة قصف إسرائيلي عنيف، شعر به سكان الضفة الغربية، بحسب ما أفاد به شهود عيان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد جدد جيش إسرائيل إنذاره لسكان مدينة غزة بإخلائها فوراً، حيث أعلن بدء عملية عسكرية واسعة لاحتلال المدينة. وقال الجيش إن فرقتين عسكريتين بدأتا العملية بالمدينة وإن الثالثة ستلتحق بهما قريباً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدوره، قال رئيس أركان الجيش الإسرائيلي <a href="https://www.albayan.ae/news/middle-east/palestine/347626" target="_blank">إيال زامير</a> «بدأنا تعميق العملية نحو قلب مدينة غزة التي تعتبر منطقة حيوية لحماس»، وقد دمر الجيش عمارتين سكنيتين في الأحياء الغربية من مدينة غزة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح الشهود أن القصف أثار حالة من الرعب في صفوف الفلسطينيين الذين يعيشون في المنطقة المستهدفة، في حين تسبب القصف بتشريد العشرات من العائلات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال مسؤول عسكري إسرائيلي، إن الجيش بدأ العملية «الأساسية» ضمن هجومه لاحتلال مدينة غزة، مشيراً إلى أن القوات البرية تتوغل في عمق مدينة غزة وتتجه نحو وسطها. وأضاف إن الجيش مستعد لمواصلة العمليات طالما كان ذلك ضرورياً لهزيمة حركة «حماس»، مقدّراً عدد مقاتلي الحركة فيها «ما بين ألفين وثلاثة آلاف».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووسط هذه التطورات، قال الرئيس الأمريكي <a href="https://www.albayan.ae/news/world/us/520474" target="_blank">دونالد ترامب</a>، أمس، إن حركة «حماس» ستواجه «مشكلة كبيرة» إذا استخدمت الرهائن في قطاع غزة دروعاً بشرية.جاء ذلك خلال حديثه مع الصحافيين في أثناء مغادرته البيت الأبيض متوجهاً إلى بريطانيا في زيارة رسمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جهته، قال وزير الخارجية الأمريكي <a href="https://www.albayan.ae/news/middle-east/qatar/514344" target="_blank">ماركو روبيو</a> أمس - أثناء مغادرته تل أبيب متوجهاً إلى العاصمة القطرية الدوحة - إن قطر والولايات المتحدة تقتربان من وضع اللمسات النهائية على اتفاق معزّز للتعاون الدفاعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودعا روبيو قطر إلى مواصلة دورها كوسيط بين إسرائيل و«حماس» للتوصل إلى وقف لإطلاق النار في الحرب الدائرة في غزة، وقال إن هناك «فرصة زمنية قصيرة للغاية للتوصل إلى اتفاق».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكر روبيو: «إذا كانت هناك دولة في العالم قادرة على المساعدة على الوساطة، فهي قطر، إنهم من يستطيعون القيام بذلك». وأضاف «لدينا شراكة وثيقة مع القطريين، في الواقع، لدينا اتفاقية تعاون دفاعي معززة نعمل عليها، ونحن على وشك وضع اللمسات النهائية عليها».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يأتي هذا بعدما صرح رئيس الوزراء الإسرائيلي <a href="https://www.albayan.ae/news/middle-east/other-countries/515256" target="_blank">بنيامين نتنياهو</a> بأنه لا يستبعد شن المزيد من الهجمات على قادة حركة حماس «أينما كانوا»، وذلك بالتزامن مع انعقاد قمة عربية إسلامية استثنائية بعد العدوان الذي شنته إسرائيل على قطر الأسبوع الماضي.</div></p>

وزير الدفاع: المدينة تحترق ولن نتراجع

الجيش الإسرائيلي يبدأ اجتياحاً برياً لغزة ويكثف حملة القصف

<p class='article-text'><div data-empty="false">تتصدر الولايات المتحدة العالم في عدد الكوارث الجوية، بما في ذلك الأعاصير والزلازل الهوائية (التورنادو) وحرائق الغابات، إذ تشهد البلاد سنويا آلاف الظواهر المناخية القاسية التي تؤدي إلى خسائر بشرية ومادية فادحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعود جزئيا ارتفاع التعرض لهذه الكوارث إلى التكوين الجغرافي للولايات المتحدة، حيث يلتقي الهواء الدافئ القادم من الخليج بالهواء البارد القادم من القطب الشمالي، ما يخلق جوا متقلبا وعواصف شديدة. وتلعب جبال روكي وخليج المكسيك والتيار النفاث دورا محوريا في زيادة نشاط العواصف، فيما يزيد تغير المناخ من حدة هذه الظواهر، وفقا لـ StarsInsider.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير الإحصاءات إلى أن الولايات المتحدة تكبدت منذ عام 1980 أكثر من 2.9 تريليون دولار أضرارا نتيجة الكوارث الجوية. وفي عام 2024 وحده، سجلت البلاد 27 كارثة جوية تكلفت مليار دولار أو أكثر لكل منها، بإجمالي أضرار بلغ 182.7 مليار دولار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن بين الأعاصير البارزة في العام الماضي، إعصار هيلين من الفئة الرابعة، الذي تسبب في فيضانات تاريخية في كارولينا وفيرجينيا، مخلفًا 219 قتيلا وأضرارا بلغت نحو 79.6 مليار دولار. كما تحوّل إعصار ميلتون إلى الفئة الخامسة قبل وصوله جنوب فلوريدا، مسجلا أضرارا بلغت 34.3 مليون دولار. كما شهدت البلاد موجة زلازل هوائية شملت 165 زلزالا هوائيا في مناطق الوسط وجنوب شرق الولايات المتحدة، ما أسفر عن دمار واسع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعد الساحل الجنوبي، خاصة فلوريدا، من أكثر المناطق تضررا، إذ تتحرك الأعاصير من خليج المكسيك وتزيد قوة العواصف بفعل المياه الدافئة، بينما تواجه الغرب الأمريكي حرائق غابات متزايدة نتيجة الجفاف الطويل وتوسع البناء في المناطق المعرضة للنيران.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويضيف ضعف البنية التحتية، لا سيما في المجتمعات منخفضة الدخل، وعدم صرامة قوانين البناء، إلى هشاشة الولايات المتحدة أمام هذه الكوارث. كما تشكل الأعاصير والزلازل الهوائية الليلية خطرا أكبر بسبب غياب التنبيهات المبكرة أثناء نوم السكان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويحذر خبراء المناخ من أن استمرار ارتفاع حرارة المحيطات والجفاف وموجات الحر سيزيد من شدة الأعاصير ويضاعف تأثيرات الفيضانات والجفاف في السنوات المقبلة، ما يستدعي إجراءات عاجلة لتقليل الانبعاثات الضارة، وتعزيز البنية التحتية، ووضع خطط تعافي عادلة للمجتمعات المختلفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتظل الدعوة مفتوحة أمام السلطات والمجتمع الأمريكي للتعامل مع أزمة المناخ والطقس القاسي بجدية، قبل أن تتسبب هذه الكوارث في المزيد من الخسائر البشرية والاقتصادية.</div></p>

فاتورة الخسائر 2.9 تريليون دولار.. لماذا أمريكا أكثر عرضة للكوارث الجوية؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">في تصريحات مباشرة غير معتادة فيما يتعلق بالشؤون الدولية، وصف ملك بلجيكا لويس فيليب ليوبولد ماري الانتهاكات في قطاع غزة بأنها «عار على الإنسانية»، ودعا وزراء خارجية 25 دولة غربية إلى وقف الحرب فوراً، حيث يعيش سكان القطاع تحت القصف والحصار حالة جوع شديد في ظل النقص الحاد في الغذاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال ملك بلجيكا في كلمة بقصره في بروكسل: «أضم صوتي إلى صوت كل من يدين الانتهاكات الإنسانية الخطيرة في غزة، حيث يموت الأبرياء من الجوع ويقتلون بالقنابل بينما هم محاصرون».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف «طال أمد هذا الوضع أكثر مما ينبغي. إنه وصمة عار على جبين البشرية جمعاء. نؤيد دعوة الأمين العام للأمم المتحدة لإنهاء هذه الأزمة المستعصية فوراً».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويواجه سكان غزة نقصاً حاداً في الغذاء والاحتياجات الأساسية، فيما تفيد جهات طبية وإنسانية بتسجيل ارتفاع ملحوظ في حالات الجوع وسوء التغذية خلال الأيام الأخيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي بروكسل، دعا وزراء خارجية 25 دولة غربية ومفوضة الاتحاد الأوروبي للمساواة والاستعداد للأزمات إلى وقف فوري للحرب في غزة. وجاء في بيان مشترك: «نحن، الموقعين أدناه، نتوجه برسالة عاجلة وبسيطة: يجب أن تنتهي الحرب في غزة الآن».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووقّع البيان وزراء خارجية كل من: أستراليا، النمسا، بلجيكا، كندا، الدنمارك، إستونيا، فنلندا، فرنسا، آيسلندا، إيرلندا، إيطاليا، اليابان، لاتفيا، ليتوانيا، لوكسمبورغ، هولندا، نيوزيلندا، النرويج، بولندا، البرتغال، سلوفينيا، إسبانيا، السويد، سويسرا، والمملكة المتحدة، إلى جانب مفوضة الاتحاد الأوروبي للمساواة والاستعداد للأزمات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف البيان أن «معاناة المدنيين في غزة بلغت مستويات غير مسبوقة وأن آلية إيصال المساعدات التي تعتمدها إسرائيل «تشكل خطراً، وتزيد من عدم الاستقرار، وتنتهك كرامة الفلسطينيين».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأدان البيان رفض الحكومة الإسرائيلية السماح بإيصال المساعدات الإنسانية الأساسية، داعياً إلى الامتثال لالتزاماتها بموجب القانون الإنساني الدولي. وأكد أن معاناة المدنيين الذين تتهددهم المجاعة بلغت «مستويات غير مسبوقة»، وحض «الأطراف والمجتمع الدولي على التوحد»</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأدان الموقعون استمرار احتجاز الأسرى لدى حركة حماس منذ 7 أكتوبر 2023، مؤكدين أن المحتجزين «يعانون بشكل مروّع»، وطالبوا بالإفراج «الفوري وغير المشروط» عنهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعرب الأمين العام لمجلس التعاون لدول الخليجي جاسم محمد البديوي، في بيان أمس «عن إدانة دول مجلس التعاون واستنكارها البالغ، لاستمرار الحصار الجائر غير الإنساني وغير القانوني الذي تفرضه قوات الاحتلال الإسرائيلي على قطاع غزة.</div></p><p class='article-text'>ومنعها دخول المساعدات الإنسانية بأشكالها كافة، وما نجم عنه من كارثة إنسانية متفاقمة تجسدت في تفشي المجاعة، ونفاد المواد الغذائية والطبية، في انتهاك صارخ لأحكام القانون الدولي الإنساني، واتفاقيات جنيف، ومبادئ حقوق الإنسان، وتحدٍ واضح للمجتمع الدولي».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد البديوي «أن مجلس التعاون يُحمل سلطات الاحتلال الإسرائيلي المسؤولية الكاملة عن المأساة الإنسانية المتواصلة في قطاع غزة، بما فيها سياسة التجويع الجماعي التي تنتهجها قوات الاحتلال ضد الأشقاء في غزة، وأنها تشكل جريمة حرب مكتملة الأركان، وتستوجب محاسبة عاجلة من قبل المجتمع الدولي».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودعا «المجتمع الدولي بجميع دوله ومؤسساته ومنظماته، إلى التحرك الفوري والجاد لوقف هذا الحصار الوحشي، ووقف آلة القتل والتجويع، وضمان إدخال المساعدات الإنسانية العاجلة، وفتح المعابر دون تأخير، وإنقاذ أرواح الأبرياء من كارثة محققة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجدد البديوي «موقف دول مجلس التعاون الثابت في دعم الحقوق المشروعة للشعب الفلسطيني، وفي مقدمتها حقه في الحياة الكريمة والحرية وتقرير المصير، وتحقيق السلام العادل والدائم وفق قرارات الشرعية الدولية ومبادرة السلام العربية».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المقرر أن تعقد منظمة التعاون الإسلامي بمقر الأمانة العامة بجدة اليوم اجتماعاً طارئاً للجنة التنفيذية على مستوى المندوبين الدائمين بشأن العدوان الإسرائيلي المتواصل على الشعب الفلسطيني، واستهداف الأماكن المقدسة في الأرض الفلسطينية المحتلة وخصوصًا الحرم الإبراهيمي في الخليل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت وكالة غوث وتشغيل اللاجئين الفلسطينيين (أونروا) إنها تتلقى «رسائل يائسة من الجوع» بما في ذلك تلك التي تصلها من موظفيها في غزة. وقالت إن النقص في الإمدادات أدى إلى ارتفاع أسعار المواد الغذائية بمقدار 40 ضعفاً، في حين أن المساعدات المخزنة في مستودعاتها خارج غزة تكفي لإطعام «جميع السكان لأكثر من ثلاثة أشهر».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت «المعاناة في غزة هي من صنع الإنسان ويجب أن تتوقف. ارفعوا الحصار ودعوا المساعدات تدخل بأمان وعلى نطاق واسع».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقول مسؤولو الصحة إن الوقود والمساعدات الغذائية والأدوية تنفد من المستشفيات ما يهدد بتوقف العمليات الأساسية. وذكر المتحدث باسم وزارة الصحة خليل الدقران أن الطواقم الطبية تعتمد على وجبة واحدة في اليوم، وإن مئات الأشخاص يتدفقون على المستشفيات يومياً وهم يعانون من التعب والإرهاق بسبب الجوع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال محمد أبو سلمية، مدير مستشفى الشفاء في غزة «يعاني الأطفال الذين تقل أعمارهم عن العام الواحد من نقص الحليب، ما يؤدي إلى انخفاض كبير في وزنهم وانخفاض مناعتهم ويجعلهم عرضة للأمراض».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاءت المواقف الدولية عقب ليلة من القصف المكثف على دير البلح، وفق الدفاع المدني في غزة وشهود عيان، وذلك غداة إصدار الجيش الإسرائيلي إنذاراً للسكان بالاخلاء، معلناً أنه سيوسّع نشاطه في منطقة لم يسبق أن شهدت عمليات برية منذ بدء الحرب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفق تقديرات أولية لمكتب الأمم المتحدة لتنسيق الشؤون الإنسانية (أوتشا)، تواجد في المنطقة المشمولة بالإنذار عند صدوره، ما بين 50 و80 ألف شخص. وحملت عائلات بأكملها ما تبقى من متعلّقاتها على متن عربات تجرّها الحمير واتجهت جنوباً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال المتحدث باسم الدفاع المدني محمود بصل «تلقينا اتصالات من عدد من العائلات المحاصرة في منطقة البركة بدير البلح بفعل القذائف من الدبابات الإسرائيلية». وأضاف «يوجد عدد من المصابين لا أحد يستطيع الوصول للمنطقة لنقلهم».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكر مسعفون أن خمسة فلسطينيين على الأقل، منهم أسرة من رجل وزوجته وطفليهما، لقوا حتفهم داخل خيمة في غارة جوية على خان يونس.</div></p>

الجيش الإسرائيلي يوسّع التوغل البري ويدخل دير البلح للمرة الأولى

غزة تستغيث جوعاً والعالم يدعو لوقف الحرب

<p class='article-text'><div data-empty="false">ضرب إعصار «داناس» ساحل تايوان الغربي، أمس، وأسفر عن قتيلين اثنين، ومئات الإصابات، وترك نحو 400 ألف أسرة من دون كهرباء، فيما أعلنت وكالة إدارة الكوارث في إندونيسيا أن الفيضانات التي اجتاحت مدينة ماتارام والمناطق المحيطة بها في مقاطعة نوسا تينجارا الغربية أسفرت عن تضرر ما يزيد على 30 ألف شخص. بينما جاوزت حصيلة فيضانات تكساس في الولايات المتحدة ثمانين قتيلا وهي مرجحة للارتفاع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقُتل شخصان في الستينيات من العمر بعد توقف جهاز التنفس الاصطناعي عن العمل، بسبب انقطاع التيار الكهربائي في منزل أحدهما، وسقوط شجرة على الثاني أثناء القيادة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفادت الإدارة المركزية للأرصاد الجوية بتسبّب الإعصار في انقطاعات واسعة النطاق للتيار الكهربائي في جميع أنحاء تايوان، ما أثر على نحو نصف مليون منزل، وقد بقي أكثر من 400 ألف منزل بدون كهرباء، صباح أمس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أُجلي نحو 3500 شخص من منازلهم، أغلبيتهم في المناطق الجبلية المحيطة بمدينة كاوهسيونغ الساحلية الجنوبية، وأُلغيت 33 رحلة جوية دولية من تايوان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جهة أخرى أعلنت وكالة إدارة الكوارث في إندونيسيا عن تضرر 7676 أسرة، أي أكثر من 30 ألف شخص، بسبب الفيضانات، التي شهدتها مدينة ماتارام، والمناطق المحيطة بها في مقاطعة نوسا تينجارا الغربية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونقلت وكالة أنباء «أنتارا» الإندونيسية عن أحمدي، رئيس الوكالة الإقليمية لإدارة الكوارث في نوسا تينجارا الغربية، قوله إن هناك 6 أحياء فرعية في المدينة تضررت بسبب الفيضانات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: «أصيب 15 شخصاً ونزح 520 آخرون، ويتم حالياً جمع البيانات المتعلقة بالوفيات والمفقودين». في الأثناء نفث بركان في شرق إندونيسيا، أعمدة رماد ضخمة على ارتفاع 18 كيلو متراً على ما ذكرت السلطات بعد أسابيع قليلة على ثورانه، ما أدى يومها إلى إلغاء رحلات جوية عدة إلى بالي. وبدأ نشاط بركان ليووتوبي لاكي-لاكي، وهو بركان بفوهتين يقع على ارتفاع 1584 متراً في جزيرة فلوريس السياحية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي تكساس، تجاوزت حصيلة الفيضانات ثمانين قتيلاً وهي مرجحة للارتفاع على ما أعلنت السلطات المحلية مع تراجع الأمل بالعثور على عشر فتيات ما زلن في عداد المفقودين. </div></p><p class='article-text'>وأعلن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب أنه سيزور المنطقة الجمعة على الأرجح. وقال لصحافيين من نيوجيرسي: «هذه كارثة لم نشهد مثلها منذ مئة عام، ورؤية ما يحصل أمر فظيع».</p>

قتلى وإصابات في فيضانات بتايوان وإندونيسيا

<p class='article-text'>ارتفع عدد ضحايا تحطم طائرة بوينغ 787 التابعة للخطوط الجوية الهندية في حي سكني في مدينة أحمد آباد الهندية، إلى 279 شخصاً على الأقل، وفق آخر حصيلة أصدرتها السلطات، أمس، ما يجعلها أعنف كارثة جوية في العالم منذ 2014. وتصر الهند على تشكيل لجنة تحقيق رفيعة المستوى لكشف ملابسات تحطم الطائرة.</p><p class='article-text'>وأعلن مصدر في الشرطة فضل عدم الكشف عن هويته، أنه تم نقل 279 جثة أو أشلاء إلى مستشفى المدينة منذ وقوع الكارثة. وبعد انتشال جثة متفحمة، استخدم رجال الإنقاذ رافعة لإزالة ذيل الطائرة الذي كان عالقاً على سطح المبنى منذ الحادث. وتشير حصيلة القتلى التي صدرت السبت، إلى مقتل 38 شخصاً على الأرض، عندما سقطت الطائرة في منطقة سكنية بالقرب من مطار أحمد آباد، وتحولت إلى كرة نار.</p><p class='article-text'>وقال وزير الداخلية الهندي، أميت شاه: سيتم الإعلان عن العدد الرسمي للضحايا عند انتهاء فحوص الحمض النووي. وكشف مسؤول في الشرطة، عن أنه تم العثور على أحد الصندوقين الأسودين للطائرة. ويواصل المحققون البحث عن الصندوق الثاني، مسجل أصوات قمرة القيادة.</p><p class='article-text'>واعتبر وزير الطيران، رام موهان نيدو كينجارابو، أن العثور على الصندوق الأول يمثل خطوة مهمة في التحقيق في أسباب الحادث. وفي مؤتمر صحافي عقده بعد ظهر أمس، تعهد القيام بكل ما يلزم من أجل تحديد أسباب الكارثة بأسرع وقت، مشيراً إلى أن الحكومة ستنظر في جميع النظريات المحتملة.</p><p class='article-text'>وإلى جانب التحقيق الرسمي، تصر الحكومة الهندية على تشكيل لجنة رفيعة المستوى ومتعددة التخصصات لفحص الأسباب التي أدت إلى تحطم الطائرة. وأعلنت وزارة الطيران المدني الهندية، في بيان، أن اللجنة ستركز على وضع إجراءات لمنع ومعالجة حالات طوارئ الطائرات في المستقبل، وإنها لن تكون بديلاً عن التحقيقات الأخرى التي تجريها الجهات المعنية.</p><p class='article-text'>وأعلن مكتب التحقيق في حوادث الطائرات الهندي، أنه بدأ العمل لاستخراج البيانات. ومن المتوقع أن يكشف الجهاز عن معلومات حول إعدادات المحرك والتحكم، بينما سيوفر مسجل الصوت محادثات قمرة القيادة، وفقاً لما ذكره بول فروم، المهندس الميكانيكي لدى معهد المهندسين الميكانيكيين في المملكة المتحدة.</p><p class='article-text'>وقال جيف جوزيتي، مستشار سلامة الطيران والمحقق السابق في حوادث الطيران لدى كل من المجلس الوطني لسلامة النقل الأمريكي وإدارة الطيران الفيدرالية: من المتوقع أن يتمكن المحققون من الإجابة عن بعض الأسئلة المهمة التي تتعلق بسبب الحادث، في أقرب وقت ممكن الأسبوع المقبل طالما أن مسجل بيانات الرحلة في حالة جيدة.<br>وأعلنت وكالتا التحقيق في حوادث الطيران في المملكة المتحدة والولايات المتحدة أنهما سترسلان فرقاً لدعم المحققين الهنود. واعتبر خبراء أنه من السابق لأوانه التكهن بشأن سبب تحطم الطائرة.</p>

نتائج البحث عن: كارثة جوية